Ford Torino I
1968 - 1969
4 ??照片
29 ??改
轿车
修改
29 ??改
修改 | 驱动器 | 传输 | 动力 | 0-100 | 比 |
---|---|---|---|---|---|
3.3 MT | - | 机械学 (3) | 115 惠普 | 16.2 秒。 | 比 |
3.3 AT | - | 自动 (3) | 115 惠普 | 17.4 秒。 | 比 |
4.1 AT | - | 自动 (3) | 155 惠普 | 13.7 秒。 | 比 |
4.1 MT | - | 机械学 (3) | 155 惠普 | 12 秒。 | 比 |
4.7 MT | - | 机械学 (3) | 195 惠普 | 9.5 秒。 | 比 |
4.7 MT | - | 机械学 (4) | 195 惠普 | 9.6 秒。 | 比 |
4.7 AT | - | 自动 (3) | 195 惠普 | 10.6 秒。 | 比 |
4.9 MT | - | 机械学 (4) | 210 惠普 | 9.1 秒。 | 比 |
4.9 AT | - | 自动 (3) | 210 惠普 | 10.4 秒。 | 比 |
4.9 MT | - | 机械学 (3) | 210 惠普 | 9.1 秒。 | 比 |
4.9 MT | - | 机械学 (3) | 220 惠普 | 8.8 秒。 | 比 |
4.9 AT | - | 自动 (3) | 220 惠普 | 10 秒。 | 比 |
5.8 MT | - | 机械学 (3) | 250 惠普 | 8.2 秒。 | 比 |
5.8 MT | - | 机械学 (4) | 250 惠普 | 7.8 秒。 | 比 |
5.8 AT | - | 自动 (3) | 250 惠普 | 9 秒。 | 比 |
5.8 MT | - | 机械学 (4) | 290 惠普 | 6.9 秒。 | 比 |
5.8 AT | - | 自动 (3) | 290 惠普 | 8.2 秒。 | 比 |
5.8 MT | - | 机械学 (3) | 290 惠普 | 8.1 秒。 | 比 |
6.4 MT | - | 机械学 (3) | 265 惠普 | 7.9 秒。 | 比 |
6.4 AT | - | 自动 (3) | 265 惠普 | 8.6 秒。 | 比 |
6.4 MT | - | 机械学 (4) | 265 惠普 | 8 秒。 | 比 |
6.4 MT | - | 机械学 (4) | 315 惠普 | 6.5 秒。 | 比 |
6.4 AT | - | 自动 (3) | 315 惠普 | 7.7 秒。 | 比 |
6.4 MT | - | 机械学 (3) | 315 惠普 | 7 秒。 | 比 |
6.4 AT | - | 自动 (3) | 320 惠普 | 7.5 秒。 | 比 |
6.4 MT | - | 机械学 (3) | 320 惠普 | 7 秒。 | 比 |
6.4 MT | - | 机械学 (4) | 320 惠普 | 7.2 秒。 | 比 |
7.0 MT | - | 机械学 (4) | 335 惠普 | 6.4 秒。 | 比 |
7.0 AT | - | 自动 (3) | 335 惠普 | 6.4 秒。 | 比 |